מוט מייצב הוא מכשיר המשמש למניעת הטיה צדדית מופרזת של הרכב במהלך פניות. תפקידו למנוע מהמכונית להתהפך ולשפר את החלקות. מוט המייצב הצידי מורכב מקפיץ מוט פיתול עשוי פלדה קפיצית, המעוצב בצורת "U" וממוקם אופקית בקצה הקדמי והאחורי של המכונית. גוף המוט שלו מחובר למסגרת באמצעות שרוול ומקובע למתלים השמאלי והימני בהתאמה. כאשר גוף הרכב נע רק אנכית, העיוות של המתלים משני הצדדים שווה, ומוט המייצב לרוחב אינו פועל. עם זאת, כאשר גוף המכונית נוטה, קפיצות המתלים משני הצדדים אינן עקביות, ומוט המייצב לרוחב יתפתל, מה שיגרום לגמישות גוף המוט להפוך להתנגדות להטיה נוספת.
עקרון העבודה של מוט המייצב לרוחב מבוסס על צורתו ושיטת החיבור שלו. כאשר הרכב נוטה, מוט המייצב יתפתל, מה שמעניק התנגדות ומונע הטיה נוספת של הרכב. הוא משיג פונקציה זו על ידי חיבור המתלים השמאלי והימני. כאשר הרכב נע רק אנכית, מוט המייצב לרוחב אינו פועל עקב אותו עיוות של המתלים משני הצדדים. עם זאת, ברגע שהרכב יתחיל להתגלגל, קפיצת המתלים משני הצדדים תהיה לא עקבית, ולמוט המייצב ישחק תפקיד בהתנגדות לגלגול ובשיפור החלקות.
